رامز رمضان النويصري
مهندس صيانة طائرات –
ليبيا
لم يعد خافياً على
أحد، ما تمثله الهواتف الذكية في حياتنا، ومستوى ما وصلت إليه العلاقة بين هذه
الأجهزة والمستخدم لها، حد الاستغناء بها عن المحيط الاجتماعي والانعزال إليها،
للدخول لعوالم أوسع تلبي رغبة المستخدم في الاستقلال والخصوصية، والانطلاق بحريّة؛
من خلال استخدام التطبيقات المختلفة.
في هذا الموضوع،
سنحاول أن نتناول استخدام الهواتف الذكية والحواسيب المحمولة، في مجال غير الدخول
لصفحات التواصل الاجتماعي والدردشة وغيرها، سنحاول أن قدم صورة للاستخدام الأمثل
لهذه الأجهزة في أحد المجالات المهنية، وكيف يمكنها أن تساعد وتساهم في إنجاح
وتطوير الأداء للفرد العامل.
المجال المهني الذي
تحدث عنه هنا، صيانة الطائرات، وهنا أتحدث عن تجربة شخصية، عشتها لأكثر من خمس
سنوات، مع استخدامي لهاتف ذكي في مجال عملي كمهندس صيانة طائرات؛ سواء في العمل
بمحطات التشغيل، أو مرافقة الطائرات، أو خط/حظيرة الصيانة.
بدأت فكر الاعتماد على
الهاتف، خلال أحد الرحلات، عندما استدعاني قائد الطائرة ليبلغني عن مشكلة فنية،
حال وصولنا أحد المحطات، فبدأت العمل كما هو معتاد بالاستعانة بجهاز الحاسب
المحمول، الذي كان علي التنقل به في بعض الأحيان، وهو أمر غير مريح خاصة في حال
تركته في داخل الطائرة، ومن ثم العودة إليه كل مرة لتتبع الخطوات. في ذات الرحلة،
وبعد حل المشكلة، أخرجت هاتفي وكان وقتها (IPhon
3GS)، لتمضية الوقت في القراءة، فجأة وجدت مصباحاً يتوهج أعلى رأسي،
وصوتي: يوريكا.. يوريكا.. يوريكا. لماذا لا أستخدم الهاتف؟
في ذات اليوم وبعد
وصولي، قضيت بقية النهار في إمكانية تحويل وتشغيل برنامج دلائل الصيانة (Maintenance Manuals)
الخاصة بالطائرة على الهاتف، فلم أجد إلا أن أقوم بأخذها كملفات PDF؛ وهذا ما كان.
في أول رحلة صادفتني
فيها مشكلة، أجبت الكابتن: لحظة حتى أخرج الأيفون. وكان متعجباً. وبالفعل، دخلت
إلى دليل الصيانة، وبدأت بحل المشكلة، ولله الحمد كان الأمر أسهل وأيسر، من ناحية
الاستخدام. ومن فوري قمت بشراء جهاز هاتف –ذكي- جديد، ذو شاشة أكبر. حتى اللحظة كل
ما فعلته، هو شراء جها آخر بشاشة أكبر، وما أقوم به إضافة لذلك، سحب كرت الذاكرة
من الهاتف القديم للجديد.
وفيما يلي؛ سيكون متن
الموضوع مقسماً إلى عناوين لعرض الأفكار بشكل أوضح وأشمل.
أولاً: تجهيزات وعتاد
الهاتف الذكي.
في هذا التصنيف سنتحدث
عمّا يمكن أن يقدمه الجهاز في ذاته من خلال عتاده المادي (Hardware) والمعنوي (ٍSoftware).
لذا ومن خلال خبرتي في استخدام مجموعة من الاجهزة، سأركز على بعض الملاحظات المهمة
ليكون الجهاز ملبياً للغرض الذي نستخدم.
المواصفات:
ليس ثمة مواصفات
بعينها، أو بيئة تشغيل مفضلة عن الأخرى، فلقد استخدمت أكثر من هاتف خلال الخبرة
السابقة، وجربت أنظمة الـ(ISO) والـ(Android) وهو النظام الذي أستخدمه الآن. وفي العموم يفضل أن يتوفر الجهاز
على:
-
شاشة لا يقل قياسها
عن 4.8 بوصة. وبدقة لا تقل عن: 720 x 1280 pixels / 306 ppi pixel density. وهذا أقل قياس مريح للقراءة وتفحص الصور
بشكل واضح.
-
أما بخصوص السرعة، فلا
تقل المواصفات عن: HSDPA, 21 Mbps; HSUPA, 5.76 Mbps. لتلبية حاجات الاستخدام.
-
أما وحدة المعالجة
المركزية، فالمفضل أعلى من: Exynos رباعي المراكز بسرعة
1.4 جيجاهرتز.
إضافة لما
سبق، يفضل أن يحتوي الجهاز على كرت ذاكرة (Memory Card)
كبير الحجم بما يتوافق مع الجهاز، لتخزين البيانات والمعلومات. كما سيكون من الأفضل، لو يتم حماية الشاشة بغطاءٍ خاص، وكذلك
الجهاز.
التصوير:
أولى الاستخدامات؛ هو
استخدام هذه الأجهزة في التقاط الصور؛ ولا نقصد هنا صور السيلفي، بحيث يمكن
الاستفادة من التصوير الثابت والمتحرك في:
توثيق الحالات: كتوثيق حادثٍ ما،
أو عطب لأحد منظومات الطائرة. أو يمكن كونه أسرع من الكتابة تسجيل الأرقام
التسلسلية للقطع المراد تغييرها. أو تسجيل رسائل الصيانة (Maintenance Message). كما يمكن عن طريق التصوير أيضاً الوصول
لمعلومات بعض القطع البعيدة أو غير الممكن الوصول إليها مباشرة. كما يمكن من خلال
تصوي المقاطع، مراقبة عمل الأنظمة الميكانيكية وغيرها.
الدراسة: يمكن للتصوير أن
يكون مساعداً للتعرف إلى أنظمة وأجزاء الطائرة المختلفة، بحيث يمكن –بعد فترة-
تكوين مكتبة للرجوع إليها للفائدة والاستذكار والمراجعة. يمكن من خلالها تحديد
مواقع الأجزاء، وآلية عمل الأنظمة، وترتيب توزيعها، وحالاتها الطبيعية.
العمل: التقاط الصور يساعد
جداً في العمل، خاصة في الحالات الطارئة، عندما لا تتوفر لديك المعلومات الكافية،
فيمكنك التقاط صورة أو صور للقطعة –على سبيل المثال- قبل فكها، وأثناء فكها، ثم
مراجعة تسلسل الصور عند إعادة تركيبها.
التخزين:
باستخدام كرت ذاكرة
كبير السعة، يمكن استخدامه لتخزين الصور والمقاطع المصورة، ودلائل وكتب الطائرة، ومن
واقع تجربتي، يحتوي كرت الذاكرة خاصتي على التالي:
Aircraft Maintenance Manual (AMM)
Aircraft Illustrated Parts Catalog
(AIPC)
Fault Isolated Manual (FIM)
Quick Reference
Engine Start Check List
Engine T/S
Collection of Booklets
إضافة إلى مجموعة من
المراجع والكتب الخاصة بمجال الطيران:
Aeronautical Engineer Data Book
Aircraft Mechanical Handbook
Dictionary of Aviation
Aviation Mechanic Handbook
وكل هذه الملفات في
صيغة الـPDF. كما يفضل الاحتفاظ بالتطبيقات في صيغة ملف
(APK)، حتى يمكن نقلها وتفعيلها على أي جهاز آخر.
ونصيحتي باستخدام كرت
ذاكرة خارجي، يفيد في سهولة نقل الملفات وتحديثها، والسرعة في الوصول للمعلومات
بدون إنهاك ذاكرة الجهاز.
ثانياً: الاستفادة من
التطبيقات.
تتميز الهواتف الذكية
والحواسيب اللوحية، بالتطبيقات التي تتنوع في مجال استخدامها والاستفادة منها.
وثمة مجموعة من التطبيقات التي يمكن الاستفادة منها في مجال صيانة الطائرات لما
لها من فائدة مباشرة، سواء كانت ذات علاقة بمجال الطيران أو لا.
والتطبيقات التي سوف
أعرضها هي تطبيقات مجانية، تعمل على نظام الأندرويد. قد تكون ثمة تطبيقات أخرى،
لكن هذه التطبيقات ما أستعمله بشكل مستمر ودائم في العمل.
Adobe Acrobat
هذا التطبيق جيد جداً
لتصفح وقراءة ملفات الـPDF،
كونه يمكنك من: فتح صفحات الملف- البحث فيها- عرض العناوين الرئيسية للمجلدات. وهو
ربما بالنسبة لي أكثر التطبيقات استخداماً لمراجعة دليل صيانة الطائرة (AMM)، أو تصفح دليل عزل الأخطاء (FIM).
Arabic-English Dictionary
والغرض الأساسي لهذا
التطبيق هو الحصول على معاني الكلمات باللغة العربية. وهو يساعد بشكل كبير في حال
استشكال الفهم لمعنى كلمة بعينها في اللغة الإنجليزية.
English-English Dictionary
وهو جيد لمعرفة معاني
الكلمات وطرق استخدامها في مواضعها المختلفة، في اللغة الإنجليزية، لغة الطيران
العالمية.
Area & Volume
هذا التطبيق مفيد
لمعرفة طريقة حساب المساحات والحجوم. قد لا يُستخدم هذا التطبيق كثيراً، لكن من
الجيد وجوده عن الحاجة. وهو يقوم بالحساب مباشرة، إذ لا تحتاج أكثر من إدخال
الأرقام أو القيم.
ATA Chapters
ومن اسم التطبيق،
يتضح الغرض منه، في عرض تقسيمات أنظمة الطائرة في دليل الصيانة وما شابه، طبقا
للتقسيم ATA100، إضافة إلى التقسيمات الفرعية الأساسية.
Aviation PocketKnife
هذا التطبيق يحتوي
على مجموعة من الأدوات والتطبيقات التي يمكن استخدامها فيما يخص مجال الطيران بشكل
عام. بعض الأدوات يعمل بدون الحاجة لاتصال بالنت، وبعضها يتطلب ذلك. الأمر السلبي
في هذا التطبيق أن بعض الأدوات مدفوعة.
AWG Metric Convertor
هذا التطبيق قد يخص
العاملين كمهندسي صيانة طائرات تخصص أنظمة إلكترونية وملاحية وكهرباء، لكنه مفيد
لجميع التخصصات خاصة عند الحاجة أو الاضطرار. فهو يقدم جدول لما يقابل قياسات
الأسلاك بالنظام الأمريكي (AWG)
في الأنظمة الأخرى.
Calculator
وهي تأتي ضمن باقة
برنامج التشغيل. ولا أعتقد بخاف استخدام هذا التطبيق.
ConvertMe
بالرغو من وجود أداة
للتحويل بين الوحدات المختلفة في التطبيق (Aviation
PocketKnife)، إلا أن هذا التطبيق يتميز بمرونته وشموليته للوحدات والتحويل
فيما بينها.
Docs
وهو أحد تطبيقات
جوجل. يستخدم هذا التطبيق في إنشاء وتحرير المستندات النصيّة، وبالتالي يمكن كتابة
الملاحظات وحفظها على الهاتف في حساب (Google)،
ومن بعد عند الاتصال بالشبكة تحدث، ويمكن الوصول إليها بأي وسيلة على حسابك.
Excell
وهو تطبيق يشبه سابقة
تماماً، وهو مخصص لإنشاء وتحرير الجداول البيانية.
Flash Light
هناك الكثير من
التطبيقات المشابهة، ويمكن استخدام أي منها. والغرض الأساسي؛ هو إضاءة الأمكنة
المعتمة عند الحاجة.
Flight Time Calculator
لحساب ساعات الطيران
عند مراجعة سجل الطائرة (TFL).
إذ سيكون من الجيد استخدام هذا التطبيق، وهو من التطبيقات التي أستخدمها بشكل
يومي.
PlanS
وهو من ضمن باقة
برنامج التشغيل، ويمكن من خلاله جدولة أوامر العمل ومراجعتها، بحيث يتم التنبيه
بشكل مبكر.
كما يمكن ربط هذا التطبيق
بحسابك.
Smart Tools
هذا التطبيق يحتوي
على أكثر من أداة، وكلها مفيدة، وقد تحتاج بعضها بشكل متكرر أكثر من غيرها، كأداة
المسطرة، أو ضبط المستوى، وحساب ميل الأسطح.
الجميل، إن الكثير من
زملاء العمل، وبعض الطيارين يطلبون مني مساعدتهم في البدء بهذه التجربة، خاصة مع
انتشار استخدام الأجهزة اللوحية، وكل ما أقوم به، هو عمل نسخة من ملف طراز الطائرة
للشخص الذي يريده. الأمر المفيد الذي أعانني بشكل كبير وسهل علي الكثير من الأعمال
الروتينية، والمتكررة، وهو تحويلها إلى ملفات منفصلة كـ:
Preflight, Transient, Night Stop
Checks
Daily, Weekly Inspections
A/C Wheel; Inspections &
Replacement
Engine Services
APU Services
Hydraulic System Services
في الختام، هي تجربة،
أردت أن أشارككم إياها.
تعليقات